La mayoría de nosotros tuvimos que aprender a conducir, aunque a diferentes edades y en diferentes circunstancias, como nieve y hielo o calor extremo en un automóvil sin aire acondicionado. Algunos de nosotros aprendemos a conducir por el lado derecho de la carretera, mientras que otros por el lado izquierdo. ¿Qué es aprender a conducir? ¿Cómo aprender a conducir afecta nuestros cerebros y ¿cómo se ven mientras aprenden a conducir? ¿Cuáles son los Habilidades cognitivas utilizadas en el aprendizaje. ¿conducir? ¿Aprender a conducir es bueno o malo para el cerebro?
Aprendiendo a conducir
Aprendiendo a conducir
Aprendiendo a conducir se define como el proceso que el cerebro y el cuerpo pasan para poder controlar y utilizar adecuadamente un automóvil o vehículo de motor. Cuando aprendemos a conducir, nuestros cerebros deben volverse fluidos en la realización de múltiples tareas, además de permanecer siempre enfocados en la carretera, incluso si hay otras personas en el automóvil o si hay distracciones. Dependiendo del tipo de automóvil, nuestros cuerpos tienen que aprender a cambiar entre el embrague y el freno, así como a tener el otro pie en el acelerador. O, en otros casos, nuestro pie derecho hace todo el funciona mientras que nuestra izquierda no lo hace, ¿cómo afecta eso al cerebro?? Descúbrelo a continuación.
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¿Cómo afecta a nuestro cerebro aprender a conducir?
Los cerebros brillantes de los taxistas de Londres
Todo taxista de Londres debe tener “El conocimiento" de más de 25,000 calles, monumentos y lugares. El proceso de aprendizaje en sí puede tomar entre 3 y 4 años con una prueba al final, el Sistema de Exámenes Knowledge of London, que toma un promedio de 12 intentos para aprobar. Todo este proceso por el que pasan los taxistas ha sido mostrado para afectar la memoria, crear un mayor volumen de células nerviosas en el hipocampoy causar un cambio estructural en el cerebro. Los investigadores tomaron tres grupos: los que nunca entrenaron (grupo de control), los que entrenaron pero no aprobaron el examen de conducir taxista y los que aprobaron y entrenaron. Descubrieron que las personas que pasaron la prueba tenían un aumento en la materia gris (la sustancia donde se lleva a cabo el procesamiento en el cerebro). Aquellos que reprobaron la prueba o nunca la aprendieron en absoluto no tenían cambios en su cerebro estructura. En memoria tareas, ambos grupos que tomaron la prueba fueron mejores que el grupo de control para recordar los puntos de referencia de Londres. Sin embargo, en tareas que no involucraban la geografía de Londres, como recordar información visual, tanto el grupo de control como el grupo que reprobó la prueba fueron mejores que los taxistas que tenían "El conocimiento".
Aprender a conducir: Simulación de conducción
Algunos científicos no estaban satisfechos con el estudio británico Cabbie porque querían saber, "si la experiencia de navegar por el complejo sistema de Londres de las calles cambian el cerebro del taxista, ¿o las personas con hipocampos más grandes solo lograron convertirse en taxistas? Los científicos tomaron a 28 adultos y los hicieron jugar un juego de simulación de conducción durante 45 minutos. Una parte del grupo, el grupo de aprendizaje espacial, practicó 20 veces la misma ruta. El otro grupo, considerado el grupo de control, condujo durante la misma cantidad de tiempo que el otro grupo pero recorrió 20 rutas diferentes. Los cerebros de cada grupo fueron escaneados antes y después de su sesión de 20 minutos. Se encontró que el grupo que practicaba la misma ruta, el espacial grupo de aprendizaje, tuvo un aumento en su tiempo y su capacidad para terminar la tarea de conducción. También pudieron mejorar su capacidad para ordenar una secuencia de imágenes (aleatorias) que fueron tomadas por la ruta que conducían continuamente y pudieron dibujar un mapa 2D de la ruta. El grupo de aprendizaje espacial también mostró, a diferencia del grupo de control, cambios en estructura del cerebro en el hipocampo en el giro dentado posterior izquierdo. Mejoraron su conectividad funcional, la sincronización de la actividad, entre la circunvolución dentada posterior izquierda y otras áreas corticales del cerebro responsables de la espacialidad. cognición. Los investigadores concluyeron que la cantidad de cambio estructural está directamente relacionada con la cantidad de mejora del comportamiento que muestran las personas en una tarea.
Habilidades cognitivas utilizadas para aprender a conducir
- Atención– Hay dos tipos de atención utilizados al conducir: atencion dividida y atención enfocada. La atención dividida es la capacidad que tenemos de prestar atención a más de una actividad a la vez (así, nuestra atención está dividido entre cosas). La atención enfocada es nuestra capacidad de enfocar nuestra atención en una cosa, sin importar cuánto tiempo tome.
- Memoria– Nuestra memoria visual a corto plazo es la capacidad que tenemos para retener y mantener una pequeña cantidad de información visual (palabras, letras, signos, etc.) en nuestra mente. Cuando conducimos, nuestra memoria visual a corto plazo nos ayuda a poder retener las señales de tráfico, los automóviles que nos rodean y la información visual que recibimos al conducir. También nos ayuda a saber dónde están los autos que nos rodean cuando dejamos de mirarnos en los espejos porque podemos imaginarlos en nuestra mente... pero probablemente no recordarás ese auto rojo en tu punto ciego que viste durante 2 segundos durante el viaje por la mañana en la cena de esta noche.
- Coordinación– Nuestra tiempo de respuesta es fundamental a la hora de conducir porque es la capacidad que tenemos para percibir y recibir estímulos y responder a ellos de forma rápida y eficaz. Por ejemplo, estás conduciendo un coche y un perro corre hacia la carretera. Cuando percibimos al perro en el camino, nuestra respuesta natural sería frenar y ejecutar la acción. Ejecutar la acción es nuestro tiempo de respuesta. Algunas personas tardan más que otras en percibir el perro en la carretera y frenado... todo está en el cerebro. Nuestro coordinación mano-ojo es algo que aprendemos de pequeños y es la capacidad de realizar actividades en las que usamos los ojos y las manos al mismo tiempo. Al conducir, usamos constantemente el coordinación ojo-motora porque nuestros movimientos directos con el volante dependen de la información visual que nuestro cerebro percibe a nuestro alrededor.
- Percepción– Cuando conducimos, necesitamos poder estimar y hacer escaneos visuales. Estimando es esencial porque cuando queremos adelantar o tomar el control de un automóvil, necesitamos poder calcular correctamente la velocidad del tráfico. Si no podemos estimar bien mientras manejamos, probablemente tengamos un accidente. Escaneos visuales son importantes porque al conducir, estamos constantemente mirando la carretera. Al hacerlo, nuestros cerebros reciben información visual sobre señales de tránsito, automóviles e imperfecciones en las carreteras, como baches. La mala vista y el escaneo visual pueden hacer que no podamos ver el mundo que nos rodea actualmente.
- Razonamiento– es flexibilidad cognitiva (la capacidad de adaptar nuestro comportamiento y pensar en nuevas situaciones) es fundamental a la hora de aprender a conducir y conducir en general. Cuando su viaje diario al trabajo tiene un desvío, su flexibilidad cognitiva puede generar opciones de rutas alternativas que puede tomar. Nuestro funciones ejecutivas también juegan un papel importante en nuestro razonamiento!
Todas estas habilidades se pueden medir y entrenar para ayudar a mantener la neuroplasticidad y mantenerlas afiladas en el proceso de aprender a conducir. CogniFit, así como otras aplicaciones, pueden ayudar a entrenar diferentes habilidades cognitivas.
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¿Cómo se ve nuestro cerebro mientras aprendemos a conducir?
Imagina que estás conduciendo el coche con un amigo y la radio está sonando. Eso significa que estás escuchando, hablando, mirando y pagando Whatsapp a la carretera, la dirección, la señalización y posiblemente el cambio de marchas mientras acciona el embrague al mismo tiempo. Sin embargo, no se necesita un conductor experto para hacer todo eso al mismo tiempo. Simplemente se necesita una persona que tenga un cerebro que funcione perfectamente.
Ya sea en piloto automático o no, su el cerebro siempre está trabajando duro mientras maneja. Es por eso que los conductores jóvenes pueden sentirse abrumados y conducir durante largos períodos de tiempo es agotador. los lóbulo temporal y el lóbulo occipital absorber la información auditiva y visual que se alimenta constantemente a través de nuestros oídos y ojos. Esta información, junto con el resto de información sensorial que vamos obteniendo mientras conducimos, es recopilada y puesta en “una experiencia” por el lobulo parietal- la parte del cerebro que es esencial para cambiar rápidamente el enfoque (importante para conducir) y juzgar las relaciones espaciales. Luego, toda esta información se recopila y se envía a su lóbulo frontal tanto para la interpretación como para la toma de decisiones. (Nota al margen: nuestros lóbulos frontales son los que diferencian a los adolescentes de los adultos porque un lóbulo frontal subdesarrollado puede hacer que se tomen malas decisiones (por eso es la parte del cerebro que nuestros padres no podían esperar a que termináramos de desarrollar). lóbulo frontal se considera completamente desarrollado a los 25 años para ambos sexos. un debate en el mundo de la conducción– ¿Debería permitirse conducir a los adolescentes sin un lóbulo frontal más desarrollado?) Una vez que se toma una decisión desde nuestro amor frontal, se envía al cerebelo que coordina nuestro movimiento voluntario que actúa como comando del lóbulo frontal.
Un resumen del proceso de conducción del cerebro: los lóbulos temporal, occipital y parietal reciben información mientras que el lóbulo frontal percibe y juzga el mejor curso de acción, de lo cual actúa el cerebelo... todo al mismo tiempo y mientras usted tiene el control de un vehículo de una tonelada.
Aprendiendo a conducir
Aprendiendo a conducir: Los sistemas de memoria del cerebro
Hay dos partes del cerebro, Dos memoria sistemas para ser exactos, que se utilizan para aprender a conducir. El sistema declarativo y el sistema de memoria implícita. El sistema declarativo es nuestro centro de memoria activo/consciente sistema cerebral y se usa para tomar decisiones sobre todo, desde lo que comerá para la cena a cómo caminará del punto A al punto B. Es esencialmente un mapa de información en nuestra cabeza que tiene todo tipo de mapas. Conoce nuestro árbol genealógico (que puede verse como un tipo de mapa) además de tener un mapa de ubicaciones geográficas en tu cabeza. Así es como cuando estás conduciendo, tu cerebro sabe girar a la izquierda en First Street, recorrer X cantidad de distancia y luego girar a la derecha en 13th Street, especialmente después de que aprendiste a conducir y tu cerebro sabe hacia dónde se dirige el automóvil. Tratamos de usar la información que conocemos y la información que no conocemos. Por ejemplo, usamos pistas visuales que están en su "mapa cerebral" para hacer preguntas como "¿Dónde está Third Street?" A partir de eso, su cerebro puede inferir qué ruta sería la más lógica a tomar. El sistema declarativo también se usa cuando estamos usando un GPS y observando la salida 14 de la autopista que sale en una milla. También usas el sistema declarativo cuando estás perdido y tratando de averiguar dónde estás. Cuando estamos aprendiendo a conducir, nuestro sistema declarativo se trabaja mucho porque estamos aprendiendo a usarlo con un automóvil, o lo que sea que estemos conduciendo, involucrado.
El sistema de memoria implícita, También conocido como el sistema de memoria habitual, forja y une sus recuerdos principalmente haciendo. El sistema de memoria implícita es la razón por la que puede girar a la derecha o a la izquierda, frenar o cambiar de marcha, y Montar en bicicleta sin pensarlo demasiado… simplemente hazlo. ¿Por qué? Es un sistema habitual. Es el subconsciente el que se hace cargo, por sí mismo, una vez que tenemos la hábito abajo. Sin embargo, es más que simplemente memoria muscular porque, después de un tiempo, el sistema habitual aprende a manejar también muchas otras cosas comunes en el camino. Por ejemplo, cosas complejas como cambiar de carril o cosas simples como saber que verde significa go y rojo significa detener. Si bien es interactivo, sus acciones se realizan de manera completamente inconsciente. Por ejemplo, puede mirar en el espejo y ver que está despejado, pero verifique su tope ciego y no lo está, por lo que hace una pausa antes de cambiar de carril.
Aprendiendo a conducir
Cuando maneja una ruta todos los días o más bien con frecuencia, su cerebro se fija en esa ruta y la coloca en el sistema habitual. Esto luego libera el sistema declarativo para que pueda hacer todo tipo de otras cosas en lugar de preocuparse por conducir, como perderse en sus pensamientos mientras conduce en tramos largos; esencialmente, acostumbrarse a un determinado camino permite que su cerebro funcione en piloto automático. Por eso también podemos pensar, hablar y conducir al mismo tiempo. Nuestro sistema declarativo puede funcionar en otras cosas mientras que el sistema habitual, en su forma implícita, funciona en recordar cómo hacer todo, desde conducir el automóvil hasta poder recordar cómo llegar a donde vas.
En general, el cerebro favorece el sistema implícito/habitual cuando está disponible. ¿Cómo lo sabemos? ¿Alguna vez has ido a reunirte con amigos en un bar o restaurante y la primera parte del viaje al restaurante es la misma que tomas para ir al trabajo o a la escuela? Mientras conduce, su mente se distrae pensando en todo tipo de cosas y luego, de repente, ¿termina en el trabajo o la escuela en lugar del restaurante? Esos son nuestros cerebros que favorecen el sistema habitual sobre el sistema declarativo. Sin embargo, es importante no olvidar que el hecho de que nuestro sistema habitual se haya hecho cargo no significa que debamos ser conductores distraídos y apartar la vista de la carretera.
Favoreciendo o no el sistema habitual, nuestro sistema declarativo sigue siendo útil. Lo cual es importante cuando viene una ambulancia y tienes que encontrar el mejor lugar y momento para detenerte de manera segura. O, cuando se encuentra con una construcción o un desvío en su camino y tiene que pensar en el mejor desvío para llegar a donde se dirige.
Tu cerebro aprendiendo a conducir en lugares nuevos
Cuando estás aprendiendo a conducir en un lugar nuevo, todo puede resultarte desconocido. Sin embargo, no se trata simplemente de que mejore su navegación por esa nueva área. Más bien, su cerebro se volvió mejor y más eficiente en la asignación de recursos. Un estudio Observó cómo funciona el cerebro cuando aprende a conducir en lugares nuevos mediante el uso y la observación de escáneres cerebrales de personas a las que se les pidió que hicieran una tarea visual simple y fácil dos veces al día durante todo un mes. Los investigadores aprendieron que los participantes solo necesitaban prestar atención activamente los primeros dos días antes de que la tarea se arraigara. Una vez que los participantes dominaron las cosas, dejaron de prestar atención por completo y otras partes de su cerebro tomaron el control. Sin embargo, aún realizaron las tareas tan bien como lo hicieron cuando estaban concentrados los dos primeros días. Esto probablemente se deba a que el cerebro está trabajando para filtrar el ruido de fondo y cualquier cosa que pueda distraer la atención de la tarea en cuestión.
qué significa todo eso? En el momento en que conoce la nueva ruta a seguir, su cerebro puede llevarlo allí en piloto automático. Puede hacerlo evitando que te distraigas con detalles innecesarios en el camino. De alguna manera se contrarresta porque en lugar de trabajar para planificar la ruta y llevarnos allí, está trabajando para mantener todo lo demás fuera.
¿Aprender a conducir es bueno o malo para el cerebro?
Aprender a conducir es increíblemente bueno para el cerebro… ¡Nos hace más inteligentes! Piense en nuestros cerebros como un automóvil: si dejamos que un automóvil permanezca sentado durante años sin encenderlo o hacer mucho con él, el automóvil comienza a deteriorarse y sus vías se desgastan. Es esencial que el motor se encienda de vez en cuando para mantener los caminos limpios y estables. Lo mismo ocurre con nuestro cerebro. Si no los ejercitamos, se deterioran.
Aprender a conducir y conducir a menudo mantiene la capacidad del cerebro para concentrarse. Mantener el enfoque no es simple, pero es algo que siempre se puede practicar y mejorar. El enfoque también es crítico para el crecimiento materia gris, conectando las vías neuronales de nuestro cerebro y tomando decisiones rápidas pero buenas.
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